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随着疫情后的复苏，由上海市教育委员会、上海市劳动和社会保障局主办，上海市教育发展基金会提供“星光计划”实施经费，上海市教育委员会教学研究室承办的上海市第九届 “星光计划”技能大赛也在2020年年底拉开了帷幕。
项目内涵
车身修理项目考校的是选手的眼力、脑力、体力和操作能力，艰苦而技术含量高。在冬季寒冷夏季炎热的实训车间内，选手面对的是金属或非金属的车身材料，手里握的是各种钣金专业工具，耳朵里是钣金件塑形敲击的声音，唯一的亮光是焊枪的电火花。
日复一日的训练枯燥而充满挑战，所以对选手的基本要求是：要热爱这个专业，有充足的体力，能耐得住寂寞。
优选选手
和往年一样，这只比赛队伍由领队和指导老师两位专业老师负责选拔与抽签。从拓展研修班级21人中选出一名种子选手及抽签2名随机选手，3人组成一只队伍，征战“车身修理”项目。
种子选手为18汽修修复姚宇航，抽签选手为19汽修中高邓少磊、20车身修复任海波。其中，姚宇航同学虽然才17岁，但参加过世界技能大赛上海选拔赛“车身修理”项目，获得优胜奖的好成绩，又在2020年的全国中职院校上海选拔赛中获得第三的成绩，且优胜奖那次使他成功成为了全国最年轻的“高级工”。他心理素质好，具有丰富的比赛经验。
理实一体
三人的基础完全不一样，为此项目组有针对性地制定了不一样的训练方法。
在放假前，对其中两位非种子选手以理论为主兼顾实操，采用理实一体方式教学，使他们积累了丰富的理论知识，为后续提升操作能力奠定基础。过年放假期间，大家也没有松懈，使用网络教学方式对三位选手进行每个模块的分析及基本流程定型。
方案研讨
2月底，竞赛方案正式下发，经过比对，发现我们训练的项目和方案有所不同。
A模块为：“车身电子测量与校正”，该模块是模拟在事故中车身前梁受损，考核选手上架、测量、校正的过程。B模块为：“模拟结构件”，该模块是模拟车身B柱在事故中受损，考核选手在更换过程中的校正、切割、分离、清洁、打磨、焊接等工艺。C模块为：“面板修复”，该模块是模拟车辆左前门凹陷损伤，考核选手修复过程中的整形修复技术、面板打磨、机器设备使用等。D模块为：“塑料件修复”，该模块是模拟车身后保发生小事故后保有缺损，考核选手对塑料件进行打磨、整形、焊接等工艺。新增D模块“手工件制作”，该模块是根据世赛模块加入的，这个项目是一块175x175的铁板制作为汽车消声器端板，取自 “车身修理”中级工技能考核模块。该模块在考试中时间为120分钟，但在比赛中直接缩减为50分钟。
经过几周的训练，选手们都能在规定时间内完成每个模块，也达到了企业的技术水准，但技术水平没有最好只有更好，能力的提升需要不断地努力。通过这段时间的集训，选手们提升的是技能，养成的是素养，汽车技术发展迅速，新技术、新设备在不断涌现，但今天获得的学习能力和职业素养将让他们受益终身。
比赛时间马上就快要到了，在这儿要预祝我们的选手在比赛中加油，弯着腰干活、直着腰走路，数风流人物，还看“车身修理”！年轻无极限，赛出成绩，赛出水平！
撰稿：王群 何涛
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